جریزه كیش

  در   سال 1345، بوميان جزيره کيش ناگهان کشتي بسيار بزرگي را که در نزديکي روستاي باغو به گل نشسته بود،ديدند اين کشتي در سال 1322 شمسي توسط شرکت ويليام هاميلتون به وزن 7061 تن و به طول 136 متر در بندر گلاسکو در

اسکاتلند ساخته شد و در روز 4 مرداد 1345 به هنگام بازگشت از ايران، در سفر دريايي خود به کشور يونان در عرض

جغرافيايي 20 و 26 درجه شمالي و طول جغرافيايي 53 و 54 درجه شرقي به گل نشست و هشتاد روز تلاش اورينوکو،

يدک‌کش هلندي براي بيرون کشيدن اين کشتي به ثمري نرسيد. تلاش‌هاي ناموفق زيادي براي بيرون کشيدن آن انجام شد و به

ناچار سرنشينان کشتي مجبور به ترک آن شدند و بار آن تخليه شد، چرا که عمليات بيرون کشيدن کشتي از نظر اقتصادي مقرون

به صرفه نبود. اطلاعات بدست آمده از شرکت بيمه لويدز لندن نشان دهنده اين است که اين کشتي در زمان به گل نشستن

متعلق به کشور يونان و بنام کولااف بوده است. اين کشتي در ابتدا "شيپور امپراتور" سپس "ناتوراليست" و در سال

هاي بين 1338 تا يکسال قبل از توقف، در مالکيت خطوط کشتيراني ايران با نام‌هاي "سيروس فارس"‌، "همدان" در تردد

بوده است.

کشتي يوناني از نظر تاريخي قدمت و اهميت چنداني ندارد وگذشت زمان کشتي را دچار فرسودگي کرده است. قسمت تحتاني

کشتي که در آب است بر اثر برخورد امواج دريا با آن پوسيده و هر آن ممکن است فرو افتد.

تماشاي خورشيد که به آهستگي در پشت کشتي يوناني در آب هاي نيلگون خليج فارس غروب مي‌کند خاطره‌اي فراموش‌نشدني و

جاويدان است. درخشش آخرين شعاع هاي نور خورشيد بر پهنه آسمان، طيف رنگ هاي زرد و قرمز و نارنجي و سايه روشن

هاي لکه هاي ريز و درشت ابر، تابلويي چنان زيبا و خيال انگيز را در پشت کشتي يوناني پديد مي آورد که نظير آن را کمتر مي

توان يافت.